بررسی رفتار سدهای بتنی وزنی با استفاده از روش زمان دوام و در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح

سدها از جمله سازه های عظیم مهندسی هستند که در صورت بروز خرابی در آنها، خسارات جبران پذیری ایجاد می شود، بنابراین تعیین و بررسی رفتار این ابرسازه ها به خصوص در برابر زمین لرزه از اهمیت بسزایی برخوردار است .از جمله روش هایی که در این جهت ، اخیرا مورد استفاده قرار می گیرد ، روش زمان دوام می باشد. روش زمان دوام یک روش مبتنی بر آنالیز تاریخچه زمانی است که در آن، سازه تحت شتاب نگاشت های افزاینده آنالیز می شود که در نتیجه آن اطلاعات مفیدی از رفتار لرزه ای سازه در سطوح مختلف بدست می آید. در پژوهش حاضر ب ...

اثر تغییر عمق، شعاع و مقطع تونل بر روی منحنی مشخصه زمین (GRC) در تونل دایره ای، نعل اسبی و دو قوسی

امروزه برای انجام یک پروژه بطور دقیق در همه ابعاد نیازمند بررسی ها و تعیین پارامتر های دقیق برای اجراء می باشد. در گذشته برخی از پارامتر ها بطور تجربی و کلی در مورد یک پروژه در نظر گرفته می شد که دارای خطاها و هزینه های اقتصادی و زمانی بسیاری برای اجرای پروژه می گردید. این مطلب نیز در مورد اجرای تونل ها صدق می کند که از نظر اجرایی و تامین امنیت سازه ای، چه در زمان و چه در هزینه ها باید دقت فراوان را بکار برد تا این که با کمترین هزینه بهترین و ایمن ترین پروژه به بهره برداری برسد. به همین منظور در ...

بررسی عملکرد خط لوله مدفون فولادی تحت جابجایی ناشی از حرکت گسل معکوس به روش اجزاء محدود

تغییرشکل های ماندگار زمین شامل گسلش، زمین لغزش، نشست یا گسترش جانبی ناشی از روانگرایی بعنوان عامل اصلی خرابی خطوط لوله مدفون یاد می شوند. علاوه بر خسارت های اقتصادی ناشی از خرابی این شریان های حیاتی، آسیب های زیست محیطی آن نیز غیر قابل اغماض است. از این رو خط لوله باید برای همه مخاطرات لرزه ای متصور برای آن کنترل گردد. به دلیل محدودیت های روش های تحلیلی، استفاده از روش المان محدود برای ارزیابی بازتاب لوله های مدفون ناشی از حرکت گسل کارآمد تر بنظر می رسد. لذا در این مقاله رفتار خط لوله مدفون فولا ...

بررسی عددی نتایج مدل سازی گودبرداری در مجاورت تونل با مدل های رفتاری متفاوت

در سال های اخیر، شهرهای زیادی در حال توسعه سیستم قطار شهری هستند. با توسعه فضای زیرزمینی و سیستم قطار شهری اندرکنش بین حفاری ها و تونل های موجود به طور فزاینده ای افزایش می یابد. ساخت و ساز نزدیک تونل های موجود، شامل حفاری بالای تونل، باعث تاثیر قابل توجهی در تنش و جابه جایی تونل می شود. دقت آنالیز اجزاء محدود در طراحی حفاری ها در مناطق شهری مهم است و دقت و صحت آنالیز به انتخاب مدل رفتاری مناسب خاک و پارامترهای آن بستگی دارد. از این رو، در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود Abaqus، به ...

بررسی نحوه اعمال بار ترافیک در آنالیز فرونشست های سطحی در تونل های شهری

زمین در حالت طبیعی تحت تنش های ژئواستاتیک قرار دارد و حفر تونل در آن موجب بر هم خوردن میدان تنش ها می گردد از سوی دیگر وجود بارهای همچون بار ترافیک، بار سازه های مجاور و .. تاثیر بسزایی بر میزان فرونشست های سطحی ناشی از تونل سازی در محیط های شهری می باشد. با توجه به تاثیر بارهای وارده بر میزان فرونشست های ناشی از حفر تونل در محیط های شهری ، شبیه سازی این بار عموما به صورت ایجاد لایه خاکریز خاک با توجه به میزان ترافیک منطقه در نرم افزار شبیه سازی میشود. این مقاله با هدف آزمون انواع روشهای شبیه سا ...

اثر تغییر زاویۀ انتشار میدان موج برشی بر تغییر شکل حفرات مستطیلی شکل

سازه ها و حفرات زیرزمینی یکی از مهم ترین رکن های فضای شهری در جامعه کنونی بوده و برای موارد متعددی در سیستم حمل و نقل شامل متروها، خطوط راه آهن، بزرگراهها و همین طور برای انبار مصالح و انتقال آب و فاضلاب مورد استفاده قرار می گیرد. با مرور موارد تاریخی مشاهده می گردد که درصد خرابی اینگونه سازه ها در اثر زلزله نسبت به سازه های سطحی پایین تر می باشد. لیکن در زلزله های نظیر زلزله سال 1995 کوبه در ژاپن، زلزله 1995 چی چی تایوان و زلزله 1999 کوکائلی ترکیه، سازه های زیرزمینی دچار خسارت عمده ای شده اند. ...

تاثیرارتعاشات حاصل از زمین لرزه و گسلش بر روی تونل های مترو

همواره به سبب حضور تونل های مترو در مجاورت گسل ها و لزوم مطالعه فراگیر زمین شناسی مهندسی جهت جلوگیری از صدمات ناشی از پدیده گسلش ، لغزش و روانگرایی لازم است با شناخت دقیق محل گسل ها و رفتار آن ها و اتخاذ تصمیمات صحیح از خسارت ناشی از ارتعاشات زلزله های احتمالی کاست ؛ در این مقاله تلاش شده است با تکیه بر موضوع مهم گسلش و تاثیر ارتعاشات زلزله و بهره گیری از تجارب کارشناسان و محققان عدیده که پیشتر در خصوص تاثیر ارتعاشات زلزله بر روی تونل های مترو تلاش کرده اند به جمع بندی اجمالی در خصوص راه کار های ...

بررسی نشست سطح زمین در اثر حفر سازه های زیرزمینی نزدیک به سطح با روش المان مرزی

در این مقاله به بررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر سازه های زیرزمینی نزدیک سطح پرداخته شد. برای این کار با استفاده از روش ناپیوستگی جابجایی که یکی از زیرمجموعه های روش المان مرزی است، مدلسازی هایی انجام شد. برای انجام مدلسازی از داده های مربوط به خط 7 متروی تهران در مدلسازی زمین و تونل استفاده شد. به منظور بررسی نشست، مدلسازی هایی با عمق های مختلف تونل، سطح مقطع های مختلف تونل و نیز وجود و عدم وجود نگهداری انجام شد. با انجام مدلسازی، مقادیر تنش ها و جابجایی ها در محدوده ی مورد نظر به دست آمد. نتایج ...

تعیین میزان آسیب زلزله های آینده بوسیله آنالیز سایزموتکتونیکی گسل های مهم منطقه آذربایجان

در منطقه آذربایجان تعداد شصت گسل فعال شناسایی گردید و با فیلتر کردن طول گسل و فاصله از مرکز شهر تبریز، تعداد 19 گسل که تغییرات و فعالیتشان مستقیما بر شهر مسکونی تبریز تاثیر می گذارد شناسایی شد. پس از اندازه گیری رخنمون، پارامتر های تجربی بیشینه بزرگای محتمل و بیشینه شتاب محتمل ناشی از فعالیت احتمالی هر کدام از گسل ها در آینده محاسبه گردید. همچنین جهت بررسی میزان خطرات احتمالی هر کدام از این گسل ها، پارامتر های بیشینه جابجایی افقی و قایم، بیشینه سرعت افقی و قایم و نیز بیشینه شتاب افقی و قایم برای ...

بررسی سایزموتکتونیکی زلزله های تاریخی و دستگاهی تاریخ تبریز

در منطقه تبریز تا شعاع 100 کیلومتری مرکز شهر تبریز، هفت زمین لرزه ی مهیب تاریخی از مدارک قابل استناد تاریخی استخراج شده است. در 113 سال گذشته 165 زلزله با بزرگای بالاتر از 3/5 ریشتر رخ داده و توسط دستگاه ثبت شده است. بر پایه روش های آماری تمامی این زلزله ها بر اساس طول و عرض جغرافیایی، زمان وقوع (شامل سال و ماه و روز و ساعت)، عمق کانونی، مختصات رو مرکز و بزرگا طبقه بندی و توسط نمودار های متعدد بر اساس فراوانی آماری تفسیر شد. بیشترین زلزله های رخ داده در تاریخ منطقه تبریز در عمق 14 کیلومتری سطح ز ...